Доработка печки на классику
Установка биксенона на ВАЗ 2106
О плюсах ксенона написано много статей, на этом мы останавливаться не будем, а сразу перейдём к установке.
В монтаже ксеноновых ламп нет ничего сложно, и с этой задачей справиться абсолютно любой автолюбитель, сэкономив при этом свои финансы на СТО.
Так выглядит комплект ксеноновых ламп:
Для установки нам понадобятся: 2 биксеноновые (ближний и дальний в одной фаре) лампы под H4 цоколь, 2 блока розжига, проводка. Всё это идет в комплекте. Температуру свечения ламп на ваш вкус.
От нас совет: 4300, 5000 К°. Желтоватый свет лучше освещает дорогу в любые погодные условия.
Устанавливаются лампы в наружные (ближний свет) фары.
Снимаем декоративную оправу фар поддев её снизу отвёрткой
Откручиваем три болта держателя фары и вынимаем её путём прокручивания.
Отсоединяем старую лампу от фары и вставляем ксеноновую.
При установки возникла проблема в цоколе ксенона (у вас вполне может её и не быть)
Если у вас такая же беда, то просто плоскогубцами зажимаем края на патроне
Вставить лампу нужно тоже правильно: отражателем вниз, чтоб лампа была направлена на верх
Вставили, зафиксировали и со второй фарой проделали аналогичные манипуляции.
Перейдём к подключению.
Поскольку ксеноновая лампа намного больше галогенок, нам необходимо освободить внутренность фары от проводки и перенести её под капот
Отрезаем с запасом.
Отрезали, выдернули провода и скрутили их точно так же по цветам под капотом. Не путая положения контактов в пластмассовом цоколе. В него будет вставляться вход проводов ксенона.
Со второй фарой то же самое, но теперь вытащенные провода нам НЕ НУЖНЫ. Их просто, хорошенько заизолировать.
В подфарнике для проводки есть отверстие. Продеваем туда провода нашей ксеноновой лампы. (для удобства можно её вытащить с фары)
Если отверстие мало, то расширяем его дрелью, ну или что под руки попадётся
Теперь монтируем блоки розжига. На саморезы прикручиваем к крылу крепёж и вставляем в него блок
(сразу же можно к нему прикрутить провод «массы» от проводки, которая шла в комплекте)
После установки блоков перейдём к их подключению. Тут всё довольно просто, ошибку допустить сложно, так как все штекера типа «папа – мама» с «защитой от дураков», иначе, как правильно, не вставить.
После вставляем штекер от ксенона в гнездо, которое мы перенесли с фары
Если вы всё сделали правильно, то должно работать.
При включении ближнего света лампа разгорается в течении секунд 5, потом стабилизируется, при переключении на дальний происходит щелчок втягивающего реле, лампа втягивается и меняет фокус в фаре.
Ещё несколько моментов по установки фары в подфарник.
Продольный центр лампы должен быть на одной лини со стрелочкой на стекле фары (она еле заметна, но всё же есть)
Как уже говорилось выше, установка лампы происходит отражающим цоколем вниз
После установки нужно отрегулировать световой поток (в интернете есть очень много статей на эту тему), для этого есть два болта
1 – верх – вниз, 2 — лево – право.
Главное выставить так, чтоб свет от ваших фар не слепил встречных водителей, но и по ноги не светил.
На этом всё!
Если у вас возникли вопросы, — пишите нам!
Лёгкой вам установки и удачи на дорогах!!!
Похожие записи
Отличная статья! Спасибо ребята!
Подкажите все сделал как написано при переключении на дальний тухнет фара
Т.е. при втягивании цоколя биксинона пропадает свет, я правильно понял?
Подключил всё как у Вас написано!! НООО. При включении ближнего света светит ксенон ближний, но когда включаешь дальний то фара с ксеноном тухнет полностью,а вторая светит,в чём проблема???
Артём, попробуйте поменять сами лампы местами, если ничего не изменилось (и биксенон Вы проверяли перед установкой), то, скорей всего, не прикрутили массу от самой проводки ксенона (на той лампе, которая не срабатывает), либо, при монтаже, где-то оторвалась старая проводка подключения фар. Еще попробуйте прозвонить тестером провода.
Надеюсь помог
светит конечно хорошо, хотя думаю по глазам встречного водителя такой ксенон бьет будь здоров